在综合了钱致远提出的这些想法，任莹就和自己的部下考虑现在接触什么比较合适，在选来选去，瞄准了新能源汽车的市场。
说起来新能源汽车市场，2009年2月份，财政部、科技部发出的节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法中提到，对使用铅酸电池和使用镍氢电池、锂离子电池两类的混合动力汽车进行补贴，最高补贴额分别为8万元/辆和42万元/辆。整个市场呈现出百花齐放的态势，国内厂商不断的出现，国家对于整个市场的大力支持，在各个加油站也不断投资建立充电桩，形式大好。
任莹和市场部的经理沟通之后，直接拍板就新能源汽车了，这个公司也进入了全面行动，各个部门也动了起来，虽然市场上不断出现新能源汽车，但是有些公司经营不善，面临着倒闭的危险，有些公司直接都人去楼空，当然也有在这里面分地一份羹的公司也大有人在。
经过多方面考察，在物色好了一家新能源汽车公司，那家公司的老总也是在刚刚看到新能源这方面政府的大力支持建立的新能源汽车公司，结果经营不善，公司一直处于亏损的状态，本想着钻国家的空子，骗取国家的财政补助，结果被国家财政部查到，直接取消整车生产资质，现在公司面临着解散，好多的工人没有了生活的来源，纷纷的到政府门前聚众闹事，政府又不能直接将工人赶走，只能心平气和的讲大道理，把那家公司挂到政府部门拍卖的序列中，主要就是希望能够公司接盘，安置这些工人的生活问题，而公司的那些设备，直接以极低的价格半卖半送的能有家公司能够直接收购，也好过这些工人天天来闹事，看见了也心烦。
就这样，任莹全面接收了这家公司的工人和公司的设备，这下一下解决了一大块的问题，接下来就是上马新能源汽车了。
新能源汽车部门也立马建立起来，从汽车的构架和汽车的外观设计，完完全全的抛弃了之前那家公司做的东西，就公司部门的人话来说，那设计的就是一堆狗屎，完全抄袭别的汽车的设计，完全没有自己的设计语言，而且还做了个四不像，起码你要抄袭也好，总的抄个七七八八啊，结果连一成都不到，怪不得自家的公司经营到了骗取国家财政补助的地步。
首先，公司部门设计的想法是，摒弃之前所有的东西，直接从汽车地盘到车顶来做起，别的公司做的好的地方我们借鉴，不好的地方我们改进，所以把目光投向了国外知名品牌公司特斯拉，地盘放电池这是特斯拉公司的所有车的设计，这也得到了所有人的认可，放前面放后面都不合适，在汽车出现事故的时候，前后这地方放电池直接就是将车主的生命不当回事，放在地盘这是最安全的。
接下来就是车轴的动力系统，在之前传统动力的上，需要将动力从汽车的发动机传到四个汽车轮子上，现在不需要发动机了，直接上的电力，而电力只需要将电缆引到那哪里就可以直接装个电机，而且省了不少地方，而且在考虑电机的位置方面新能源汽车部门内产生了不同的见解。
刚好钱致远也在里面讨论这个话题，钱致远不太了解这方面的知识，自己也是一知半解，就抱着学习的态度，自己在旁边考虑着不同的问题。
“汽车的电机应该放在不同的地方，前面放一个，后面放一个，这样汽车动力就起来了。”
“为什么不将电机直接和车轮结合在一起呐？这样不是直接将位置都腾出来放置电池了。”其中一个工程师说道。
本来这就是一个大家一起讨论的方式来进行，这本就是一个头脑风暴，出现问题，大家聚集在一起，大家一起想办法解决。
当听到这个声音，大家的讨论一下子静了下来。是啊为什么不将电机直接装在轮子上，那么整个车的地盘高度那就是随便调整，根本不需要在意这些事。
然后整个部门就把之前设计的那些进行重新设计，往这方面考虑，在设计的时候发现还真的可以实现，又有设计的人直接将磁悬浮的技术直接设计到车轮上，让整个车轮在磁力的作用下悬浮，这样一来直接就将物理摩擦减少到最小，不过在车轮固定在一个固定的范围内转动又是一阵讨论，毕竟罗马不是一天建成的，所以这些都急不得。
蜂后也被钱致远放到了公司内部使用，并没有讲明这个是人工智能系统，而这群人在得到蜂后专门设计的软件，正在为汽车设计各种东西，这极大地方便了公司的设计师们，在完成一个构想之后，就立即在蜂后的一个平台上面建模模拟，使得在汽车的设计方面缩短了很大的时间，不然新能源汽车项目也不会这么快，光是里面杂七杂八的东西就够折腾一段时间的了。
在新能源动力存储上，这也是新能源动力上的最大的问题，这是整个车的心脏，蜂后搜索了整个世界的资料也没有发现那种材料电池能够满足钱致远的设想的里程数，那就是和传统动力的里程数要相差不远，那也就是五百公里。
但是在
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